muni , quelle grosseur de roue choisir?

bon voila, heu j'aimerais savoir s'il existe vraiment une grosseur de roue meilleur qu'une autre pour le muni ( logiquement non ,mais sait on jamais)
et aussi, savoir qu'elle est la difference entre du muni en 24" en 26" et en 29" . donc sa serais bien de connaitre votre opinion et de savoir qu'elle grosseur de roue vous avez deja rider aussi. merci

et bien tout ce que jen sais moi cest que plus tu grossit la roue ..plus cest pour faire de longue distance alors dependamment du tip de truc que tu veux faire avec ton mono...si tu veux faire des longue route...prendre 26 pouce et plus..sinon pour du bon trial je te dirais 24 dapres moi..ca offre un peu plus de stabilité.
azalae

héhé si tu relis mon titre ou mon post tu verrais que je parle de Muni et non d'Uni donc j'avais préciser pour qu'elle discipline s'adressais ma question : le monocycle de montagne ( plus précisement le downhill )

Plus la roue est grosse, plus c'est facile de passer les trous et les bosses (angle d'attaque de la roue par rapport à l'obstacle est plus petit avec une grosse roue). Mais d'un autre côté, la maniabilité diminue quand tu grossis la roue... Donc pour le muni, moi, j'opterai pour 24 ou 26po, mais pas 29po.

Et idéalement j'opterai 24po (opinion personnelle puisque je n'ai pas de 24 ni de 26po... ...et que j'ai un 29po)

Mais d'un autre côté, puisque que tu n'as qu'un 20po, un 26po serait vraiment une option intéressante (car 20 et 24po se ressemble un peu) et le 26po pourrait te servir pour le distance aussi... Bref, c'est ton choix, soit d'aller avec quelque chose qui ressemble au 20po mais très maniable pour le muni, ou tu y va pour quelque chose de plus rapide, différent du 20po, un peu plus facile pour les bosses et les trous mais un peu moins maniable pour le muni...

À toi de voir!

hé bha merci ! je vais maintenant magasiner les 26po ( avec frein )

Attends encore un peu, tu risques d'avoir l'opinion de 2-3 autres personnes dans les prochains jours. Mon opinion est très subjective, alors...

Mais si tu te pointes à la ride de PKW en fin de semaine, on en reparlera surement un peu...

Prends quelques jours pour y penser... ...et même si tu te lances dans l'achat d'un 24po, il semble que le frein soit un bon investissement pour le muni...

bien voila..jai expliquer la meme chose mais je m'etais tromper de style .

mais jespere que tu auras fait un bon choix!
Azalae

pour le choix j'ai encore tout mon temps ^^' j'ai pas de boulot et les job d'été son loin XD!! mais j'aime connaître mes futur dépence et faire des choix éclairer (pour éviter les movaise surprise comme cette été T_T (foutu light duty ))
et pour ce qui est de la ride de demain ...rien n'est sur , j'orais besoin de beaucoup plus de renseignement sur comment s'y rendre...

Un 26" c'est pas vraiment maniable comparé a un 24" je trouve. Le 2" fait vraiment une différence. Le meilleur choix d'après moi c'est un KH 24" avec des cranks 125/150.

EDIT: Un entre deux c'est jamais pratique, c'est jamais assez si pour le muni et ça sera jamais assez ça pour la route.

Je vois une très grosse différence entre un 24" et un 20"....

Aussi...Ça le dit dans le nom, light duty, c'est un crankset coterless (square taper) Ça pète toujours...

lol je connaissai absolument rien au monocycle quand j'Avais commender cette m**** sa fait longtemps de sa deja XD