Pièces d'un monocycle

Voici un petit schéma pour illustrer les pièces d'un monocycle. Ainsi que leurs descriptions.
Principalement pour les débutants en monocycle. Pour que vous sachiez de quoi on parle.



Selle / Banc / Seat

La selle est composée d'un siège et généralement d'une poignée à l'avant et d'un pare-chocs 'bumper'' à l'arrière.

Base de selle / Seat Base

La base de selle sert à soutenir le siège. Elle est généralement composée de plastique ou de carbone.


Tube de selle / Seat post

Le tube de selle sert à relier le siège et la fourche ensemble. Le tube de selle se visse sur la base de selle et se coince entre le serrage de tube de selle.

Serrage de tube de selle / Seat Post Clamp

Il sert à serrer le tube de selle pour le maintenir en place.

Fourche / Frame

La fourche, c’est un peu le ''corps'' du monocycle. Elle relie la roue, et tube de selle.

Cages de roulement / Bearing Holder

Les serrages de roulement à billes servent à maintenir les roulements à billes en place. Elles retiennent donc la roue et la fourche ensemble.

Roulements à billes / Bearing

C'est ce qui permet a la roue de tourner de façon fluide. Avec les roulements à billes, la fourche peut donc ce déplacer d'avant en arrière, sans que la roue ne bouge.

Jante / Rim

La jante sert à relier tous les rayons ensemble (de la jante, jusqu'au moyeu).

Rayon / Spokes

Les rayons servent à tenir le centre d'égalité de la roue. Ils sont composés du corps de rayon, et de la tête de rayon, qui se visse à la jante, pour tenir la roue en place

Moyeu / Hub

Le moyeu est situé au centre de la roue. Il maintient les rayons en place. C'est sur celui-ci qu'on visse les manivelles

Manivelles / Cranks

Les manivelles servent à faire tourner la roue à différente vitesse, selon la force exercée. Il existe plusieurs longueurs de manivelles (55mm et plus)
Plus les manivelles sont courtes, plus on roule vite, mais on a moins de force.
Plus les manivelles sont longues, moin on roule vite, mais plus on a de force (torque)



Des modifications de ce post seront les bienvenues.
J'espère éclairer quelques personnes.

J'aime.

J'adore.

Citation :

Plus les manivelles sont longues, mais on roule vite

MOINS* on roule vite?

Faute de frappe. Merci

Cool Gee belle initiative !!!
J'AIME ÇA !!!!

Merci Gee, super travail !

J'ai rajouté ton article dans la banque de donné du site web dans la section Ressources & Média.

http://www.monotreal.ca/ressources-a-media/faqs/2-lexiques-a-tutoriels?

Encore merci pour cet article.

B.

WooD:

Citation :

Cool Gee belle initiative !!!
J'AIME ÇA !!!!

Benoit:

Citation :

Merci Gee, super travail !

J'ai rajouté ton article dans la banque de donné du site web dans la section Ressources & Média.

Très heureux que ca vous plaise !

Différent alliage

Pour ceux qui se demandent quel est la différence entre les différent alliage pour les fourches. Ce site peut vous intéressé.

http://membres.multimania.fr/nicob5384/twodescphotos9.html

Pour la réparation des freins, vous pouvez consulter ce site : http://digitalhippie.net/unicycle-reviews/unicycle-parts-and-accessories/

Celui-ci parle également de plusieurs aspects du muni, des schlumpfs, handle bars.
C'est en anglais, bonne traduction!

Citation :

Roulements à billes / Bearing

C'est ce qui permet a la roue de tourner de façon fluide. Avec les roulements à billes, la fourche ne peut donc de déplacer d'avant en arrière, sans que la roue ne bouge.

faute de frappe sinon super poste ne fusse que pour les traduction !

J'ai modifié ca. Merci Bob.

Où ce trouve l'engrenage planétaire dans la description du moyeu ? J'ai dû en sauter un bout

Merci Gee!

Est-ce que je peux utiliser ca pour le site d'internet de UPTM? Je veux utiliser un dessin comme on trouve a ce URL et le refaire en Français http://ffden-2.phys.uaf.edu/212_fall2009.web/Katherine_Peck/home_page.html

Danielle