--> Pneu tout terrain a clous <--

Bonjours a tous

Voici mono mono pour l'hivers, J'ai fabriquer se pneu à clous moi même et sa va super bien!!

Pneu 20'' x 2,50 , Deux voite de vise (Environ 500) et Pneu de 20'' x 1,95 (à l'intérieur du pneun 2,50 pour pas faire une crevaison) [On été néssésaire pour se projets xD ]

Laisser moi vos commentaire je veux savoir se que vous en pensez!

J'aime ! J'aime même beaucoup ! Je prévoyais justement tester le concept cet hiver sur la glace !

Belle initiative, t'a déjà essayer sur la glace ?

T'es clou on l'ai vraiment long, wow... j'avais pensé plus court, mais si tu dit que ça roule bien... !

B.

Bahh moi je l'ai avais 2x plus long .. Mais sa brisait le pneux ..

A cet longeur la (environ 1,5 cm) ca tien bien, Je peux meme faire des saut ! ( Pas de drop c'est sur la xD )
Mais faut bien les poser les vise si tu en à plus d'un côté tu penche un peu vers ce côté..

Et pour repondre a ta question Benoit .. Non jai pas essayer sur grace mais j'y compte bien

beau boulot bravo (en Belgique on a pas assez de neige )

Ah ! ça me fait penser à celui que j'ai assemblé il y a quelques années, mais que je n'ai malheureusement pas encore essayé. Il me semble que c'est un pneu 24" * 1,75", et il y a énormément de vis, afin que le poids soit réparti également, et qu'elles s'usent moins vite. Le but de la chose : rouler comme un fou dans les rues, les montagnes, les patinoires, etc. couverts de glace, voire aussi faire un peu de trial sur des objets glacés.

(On va le prêter à J-F pour qu'il puisse glider confortablement en mangeant son sac de penuts dans les trails après une petite averse de verglas cet hiver).

J'avais ce pneu-là avant pour l'hiver sur mon mono de débutant http://www.biketiresdirect.com/product/innova-snow-fox-studded-20-snow-tire . Ça faisait la job et ça roulait très bien sur les patinoires. Aussi, j'ai souvent roulé avec des pneus à clous en vélo et mon conseil, pour n'importe quel pneu à clous, est d'en acheter/construire un avec plus de deux rangées de clous. En virage, lorsque le pneu est en angle et que seulement une rangée de clous est en contact avec le sol, ceux-ci peuvent rayer la glace et vous faire glisser, résultant ainsi en une perte d'adhérence et un upd ou une chute éventuelle.

Jérôme

Bon bon bon ! La vous me donnez vraiment le gout de m'en faire un !!

Faudrait m'y mettre avant la premiere vrai neige !

Merci les gars, vous commentaires sont pertinent et instructif !

B.